Nabenschaltung

Alle Nabenschaltung auf dieser Seite speichen wir gerne auch ein. Suchen Sie dazu eine Felge aus unserem Felgenangebot aus oder fragen Sie gezielt an.

Rohloff 500/14 Speedhub

14 Gänge mit homogenem Abstand, verteilt auf 526% Entfaltung, geschaltet mit einem Drehgriff. Dies alles für 1 Jahr wartungsfrei gekapselt, danach ist ein Ölwechsel fällig. Die Nabe ist auf lange Haltbarkeit bei großer Belastung und einen hohen Wirkungsgrad ausgelegt. Die Kettenlinie ist immer gleich - der Wunschtraum jedes Konstrukteurs gefederter Fahrräder. 

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Wir haben für die passenden Felgen und Speichen vorgesorgt und bieten die Speedhub auch als 20 Zoll-Laufrad mit 32 Loch Hohlkammerfelge.

 

 

 

Die Naben unterscheiden sich je nach Einbauvoraussetzungen:

bulletAusfallende: vertikal, horizontal (Schraubachse Pflicht), spezielle OEM Ausfallenden
bulletZugführung: direkt aus der Nabe oder mit externer Schaltbox
bulletScheibenbremse? (Rohloff Sonderscheiben nötig)
bulletKettenspanner nötig oder verschiebbares Ausfallende

Je nach dem unterscheiden sich die Preise von EUR 880,-- bis EUR 1.090,--  Bitte konkret anfragen.

Der Umbau vorhandener Fahrräder auf Rohloff kostet ab ca. EUR 1.100,--, Scheibenbremsversionen ab 1.250,--

Die Rohloff Nabe ist auch für den Tandemeinsatz zugelassen. Die Tandemvariante unterscheidet sich nur durch die längeren Züge. Ganz neu ist, dass alle Varianten auch als 36 Loch Version erhältlich sind.

Zur Verwendung in Rädern mit 20 Zoll Laufrädern sind folgende Punkte zu beachten:

bulletwenn die Bremssockel unter der Kettenstrebe sitzen, muss die Drehmomentstütze gekürzt werden (die inneren Löcher passen auch für die Aufnahme des Schnellverschlusses).
bulletDer Bremssockel eignet sich wegen zu geringer Entfernung meist nicht zur Aufnahme des Gegenhalters für die Schaltzüge. Für diesen Gegenhalter muss man einen anderen Punkt suchen, der sich dafür eignet. Die Alternative ist die externe Zugverlegung.
bulletDie Speedhub darf im 20 Zoll Laufrad nur 1-fach gekreuzt eingespeicht werden.
bulletEs ist ein 13 er Ritzel lieferbar, das für die passende Entfaltung bei 20 Zoll Laufrädern sorgt
bulletdie Geräuschentwicklung ist durch die höheren Drehzahlen der Zahnräder im kleinen Laufrad etwas höher als bei großen Laufrädern. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf den Wirkungsgrad

Zum jährlichen Ölwechsel:

Rohloff Ganzjahresöl  EUR 6,-- / 25 ml,  neu 250 ml  EUR 23,50 für 10 x Ölwechsel

 Rohloff Getriebe Spülöl  EUR 5,80  /  neu 250 ml EUR 22,50 /  250 ml,  

beides zusammen je 25 ml  EUR 11,20

Ölwechselset mit Öl, Spritze, Schlauch, Ablassschraube  EUR 16,50

Alle Rohloff Ersatzteile ebenfalls lieferbar, wir sind Rohloff Service-Händler

weitere Infos auf der Rohloff Webseite

SRAM Dual Drive

Die DualDrive Nabe ist im Liegeradbereich eine sehr bewährte Lösung. Mit Einzelkettenblatt erreicht man die gleiche Entfaltung wie mit 3 fach Kurbel. (Beides zusammen geht natürlich auch 3x3x9 Gänge = 81 Gang) Die Nabe läuft sehr gut. Auch der anfangs gewöhnungsbedürftige Kombi-Schalter arbeitet durchaus gut. Selbst bei Untenlenkung findet man in der Regel eine passende Position, u.U. auch auf der linken Lenkerseite. Möglich ist auch die Kombination mit beliebigem Schaltwerk und Hebel , den linken Drehgriff gibt es einzeln. Auch Shimano Lenkerendschalter gehen.

Achtung: Die Komplettset Teile sind SRAM ESP 1:1 und nicht mit Shimano Schaltungsteilen kombinierbar (Ausnahme Kassetten) . Die Sets sind nur mit dem SRAM Kombi-Schalter lieferbar.

Die DualDrive Sets kommen vom Hersteller zur Zeit (ohne meine Einflussmöglichkeit) als Dual Drive 2 oder Dual Drive 3. Die beiden Typen sind technisch absolut identisch bis auf geänderten Achs-Gewindedurchmesser und anderen Produktionsstandort (neu. Taiwan, alt: Deutschland)

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Dual Drive Set, nur 36 Loch, günstiges Komplettset mit allen nötigen Teilen (Nabe, Kombi-Schalthebel 170cm Kabel, Schaltwerk (ESP; Nicht Shimano kompatibel), Kassette, Züge, Festgriffe   , immer silber, immer 36 Loch

Ausführungen:

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3 x 8 , Kassette  11-32     EUR 199,--

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3 x 9, Kassette 11-34      EUR 229,--

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3 x 10,  Kassette  11-32   Daumenschalthebel    EUR  259,--

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3 x 10, Kassette 11-32 , Daumenschalthebel, Disc-Ausführung  EUR 279,--

  

Einzelteile:

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Dual Drive 3 Nabe Disc-Ausführung, silber, 32 Loch, mit Achsschrauben und Schaltstift (keine Klickbox),  EUR  199,--
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Klickbox einzeln zur Kombination mit anderen Schaltern    EUR 15,--

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Drehgriff links 3 fach, 170 cm Kabel + Clickbox  EUR 42,--

 

Mountain-drive, Speeddrive

Der Mountain-drive aus der Schweiz schaltet durch Fersenkick ein Planetengetriebe im Tretlager ohne jegliche zusätzliche Verkabelung. Der Typ I untersetzt im Verhältnis 1 : 2,5 und eignet sich besonders für Räder bei denen extrem kurze Gänge gewünscht werden. Sehr gut auch in Kombination mit Nabenschaltungen. Aus 46 Zähnen werden mit Untersetzung 19 Zähne.

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Der Typ Speeddrive übersetzt im Verhältnis 1,65 : 1 und eignet sich besonders für schnelle Fahrräder mit kleinem Antriebsrad um große Kettenblätter zu simulieren. z. B. aus 38 Zähnen werden 63 Zähne.Auch z.B. sehr gut für Brompton geeignet.

 

Neu ist die High Speed-Drive Ausführung mit festem 27er Kettenblatt und Kettenschutz die um das 2,5 fache nach oben übersetzt. Es entspricht also einer 67/27 2 fach Kurbel

Es sind sehr viele Sonderoptionen lieferbar:

bulletAusführung für besondere Tretlagergehäuse
bulletAusführung für Keilriemen
bulletBrompton und Birdy Ausführung mit Schutzscheiben und angepasster Kettenlinie
bulleteasy-shift Schaltleisten (größere Trefferfläche)
bulletStahl Kettenblattstern für 2 Kettenblätter
bulletviele Kurbellängen möglich (auch ganz kurze und unterschiedliche Längen rechts und links möglich)

Der Preis ist für alle Versionen ab ca EUR 500,-- . Für die Varianten schauen sie bitte auf der Schlumpf-Webseite

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