Elektroantrieb
Überall ist zur Zeit von E-Bikes und Pedelecs die Rede. Der
Pressehype ist so groß, dass man denkt, dass es ohne gar nicht mehr geht. Aus
unserer Sicht bleibt das rein muskelbetriebene Fahrrad weiterhin der
Hauptbereich und der Zusatzantrieb die Ausnahme. Die sinnvollen Einsatzbereiche
sind:
 | tägliche Fahrten zur Arbeit im Entfernungsbereich 20-35
km. Da erleichtert der e-Antrieb deutlich die Motivation. |
| Hilfe für schwächere Fahrer, die mit stärkeren
zusammen radeln wollen. |
| Reha-Bereich. Dabei ist zu bedenken, dass vor allem
Dreiräder auch ohne Motor so übersetzt werden können, dass auch sehr
schwache Fahrer den Berg hoch kommen (wenn auch sehr langsam). Nötig wird es
erst
wenn in höherem Tempo mit anderen Fahrern zusammen gefahren werden möchte. |
Die Einschränkungen der Antriebe sind:
| Reichweite, je nach Akku und vor allen
Einsatzbedingungen werden 25-70 km erreicht |
| deutlich aufwändigere Technik mit zusätzlichem
Pflegeaufwand und Störungspotential |
| schwerer und teurer |
| Oft hört man das Argument: Ich brauche das nur für
wenige Anstiege, ansonsten schalte ich den Motor aus. Das können sie meist
vergessen: Wenn man ein e-Bike hat fährt man auch mit Antrieb. Wenn der Akku
leer ist, nervt es sehr. |
Wir verwenden 3 unterschiedliche Konzepte und Hersteller:
BionX
der kanadische Hersteller setzt sicher den Standard für
Hinterradmotoren.
| unerreicht geschmeidige, unauffällig geregelte
Leistungsabgabe |
| geräuschlos |
| braucht keinen Gasgriff, geregelt wird durch Messen des
vom Fahrer aufgebrachten Drehmoments |
| in viele Rahmen (ab 20 Zoll) nachzurüsten,
Vorraussetzung ist Kettenschaltung, kritisch ist die Form des linken
Ausfallendes. |
| weniger geeignet für Extremeinsatz (lange, extrem steile
Anstiege mit hoher Last) |
| weniger geeignet für sehr schwache Fahrer |
| Vorführrad ICE Adventure HD mit BionX 48 V. |
| auch günstiges 24V. System lieferbar das für viele Fälle
ausreicht. |
| Nachrüstung 1400,-- bis 2200,-- |
| alle HP Velotechnik Modell sind ab Werk mit abgestimmtem
BionX erhältlich |
|  |
Hase Protanium
für Hase Räder verwenden wir den Protanium Frontmotor
| preisgünstige Lösung für Trikes mit 1 Frontrad |
| auch geeignet bei geringer Fahrerleistung |
| Alles andere am Fahrrad bleibt völlig unverändert |
| 3 Unterstützungsstufen aber keine Regelung |
| evtl. Einschränkungen bei der Traktion, nichts für
extreme Bergfahrten |
Aufpreis bei Komplettrad EUR 1599,--
Anthrotech/Daum Tretlagerantrieb
speziell fürs Anthrotech gibt es den Daum Tretlagerantrieb
| optimale Abstimmung |
| leise |
| Fahrradschaltung bleibt unverändert, auch Rohloff
möglich, ideal mit NuVinci stufenloser Nabenschaltung |
| auch für steilste Berge geeignet, da der Motor die
Fahrradschaltung mit nutzt |
| Aufpreis EUR 1.980,-- bei Neuradbestellung, 2300,-- als
Nachrüstung an jedes vorhandene Anthrotech |
          
|
